火炬蓄电池属于中船重工成员单位,是比较早期的 国有企业,我司接触火炬多年,深知国企以质量,数量排后的原理,淄博火炬蓄电池厂和以前的海鸥蓄电池厂齐名,在叉车电池行业里属于龙头企 业,淄博火炬 能源有限责任公司（原淄博火炬蓄电池厂） 成立于1944年1月,是我国最早研制和生产铅酸蓄电池的厂家之一,是国内牵引用铅酸蓄电池***企业,现为中国船舶重工集团公司成员单位。公司位于山 东省淄博市中心城区张店区,现设有五个专业公司,三个控股子公司和一个蓄电池产品性能检测中心。公司主要从事牵引用,固定用和起动用铅酸蓄电池产品的开发 设计与生产。同时,公司还从事蓄电池设备,工装模具,蓄电池用充电机,隔板,塑料槽及零件等产品的开发设计与生产。

　　 淄博火炬能源有限责任公司（原淄博蓄电池厂）设有省级企业技术中心,积累了50余年的铅酸蓄电池及相关产品研究开发,设计和试制的经验,具有从事铅酸蓄电 池及相关产品研究开发,设计和试制的技术能力,先后开发生产的13个系列,23个规格的铅酸蓄电池填补了国内空白,多次荣获国家和部级优质产品奖。特别是 牵引系列铅酸蓄电池一直处于***水平,其中,符合DIN标准的PzS系列和BS标准的DB系列电池,大量配套进口电动叉车并出口世界多个国家。　

　
火炬蓄电池采用管式铜制技术极研制,极板的栅架是用铅锑合金制造,可以应用于苛刻的高低温环境,恶劣的电力条件,吸附式玻璃纤维技术使气体复合效***达 ***,多元格的电池设计使电池安装和维护更经济,负极金属铅发生反应,一部分与氢结合生成水,实现电池内部的气体再复合,防止失水,叉车蓄电池是用铅钙 合金制造,由于电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统 蓄电池相比,具有维护频率低,对接线桩头,电量储存时间长等优点,广泛应用于叉车/观光车/电动巡逻车/游览车/老爷车/电动船等动力能源领域；目前配套 合力,杭叉,大连,江淮,TCM,台励福,龙工,柳工,厦工等国产进口电动搬运车辆。

火炬蓄电池采用了***的纯铅管式极板技术,在用于叉车上具有以下突出优点：安全性高,采用贫液式设计,使用中不用担心因漏液带来的腐蚀,且圆柱壳体抗内压 能力强,特别适合于冷库,食品行业,物流,工矿,仓储,升降平台等企业,可快速充电：电池具有优异的快速充电能力,可充足,方便使用,节能环保,使用寿命 长,是普通铅酸电池的2～4倍,比起柴油叉车运营成本节省了一大半,而且维修频率低,世界品质。

淄博火炬能源有限责任公司（原淄博蓄电池厂）生产的“火炬”牌铅酸蓄电池,设计结构合理,技术含量高,质量性能稳定。1998年,“火炬”牌商标被认定为 “山东省***商标”；2000年,“火炬”牌铅酸蓄电池被评为“山东***”。1997年公司通过了***质量体系认证,2003年公司通过职 业安全健康管理体系和环境管理体系认证,2005年取得了首批铅酸蓄电池产品生产许可证并通过了“泰尔”产品认证。

1. 当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施, 可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连(使用的工具是我们常听到的“过江龙”)。

2.电解液的密度应按照不同的地区,不同的季节按照标准进行相应的调整。

3. 蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的 是从电极柱上拔下正,负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志( )的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换(此期限一般为2年)。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相 反,先接正极,然后再接负极。

4.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路,点火线圈或油路等其他方面找原因。

5.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

6.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。

蓄电池的寿命一般在3年左右。只要注意避免以下几点,蓄电池的使用寿命就会相应增长。

1.在极板上部及下部沉积有污物,引起短路

2.不能通过汽车发动机充电(发电机损坏)

3.没有电解液

4.电解液比重太高

5.在高温条件下充电

6.过度放电(不启动发动机,长时间使用车内电器)

7.受污物污染(例如受到盐酸,海水,有机酸等污染)

8.蓄电池长时间存放(在存放期间没有充过电)

9.蓄电池充电时加上过大的电流

10.电极板变形造成正极板与包极板互相接触,因而产生短路现象